Όλοι περιμένουμε το 2025, που εκτιμάται ότι θα έχουν εξισωθεί οι τιμές συμβατικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οπότε δε θα τίθεται πλέον θέμα επιλογής.
Όμως η BMW έβγαλε ήδη μέσα στο 2021 το καινοτόμο κι ολοκληρωμένο αμιγώς ηλεκτρικό Sports Activity Vehicle iX3 σε τιμή που καταλήγει χαμηλότερη από τα αντίστοιχα υβριδικά και συμβατικά X3!
Με περιέργεια το δοκιμάσαμε για να βρούμε αν υπολείπεται σε κάτι, που να δικαιολογεί αυτή την υπέρβαση.
Εξωτερικά το αυτοκίνητο έχει το γνωστό επιβλητικό σουλούπι και ξεχωρίζει από τις γαλάζιες λεπτομέρειες που το κάνουν ακόμη πιο ελκυστικό.
Παρά τον όγκο και βάρος του αυτοκινήτου (2.260 κιλά), η νέα iX3 είναι απίστευτα ευέλικτη και σβέλτη, χάρη στους 286 ηλεκτρικούς ίππους με άμεσα διαθέσιμη ροπή 400 Nm, που χαρίζει επιτάχυνση 0 – 100 km/h σε μόλις 6,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180 km/h, πάντα με κορυφαία άνεση και εντυπωσιακή ησυχία.
Τα δερμάτινα καθίσματα ρυθμίζονται με κάθε τρόπο, έως και σε φούσκωμα/ξεφούσκωμα, ώστε να ‘αγκαλιάσουν’ το σώμα του οδηγού / συνοδηγού όπως ακριβώς προτιμά ο καθένας.
Στη μέση του ταμπλό βασιλεύει η –κλασική σε όλα τα ηλεκτρικά- λειτουργικότατη μεγέθους 12,3’’οθόνη, που χειρίζεται είτε με αφή είτε από το πολύ πρακτικό joystick συνοδευόμενο από τα βασικά κουμπιά, στα δεξιά του λεβιέ ταχυτήτων.
Στα αριστερά του λεβιέ βρίσκονται τα πολύ βολικά και άμεσης λειτουργίας, ακόμη και σε κίνηση, κουμπιά ρύθμισης του επιθυμητού συνδυασμού απόδοσης/επιδόσεων και οικονομίας/αυτονομίας, Sport, Comfort και Eco Pro, όπου ακόμη και η πλέον οικονομική επιλογή είναι πλήρως λειτουργική, χωρίς να στραγγαλίζει τον κινητήρα, όπως έχουμε δει σε άλλες περιπτώσεις.
Οι ενδείξεις του head-up display στο τζάμι, όπου προστίθεται αυτόματα και ο χάρτης αν έχεις ψάξει για κάτι συγκεκριμένο και η ένδειξη ταχύτητας γίνεται κόκκινη όταν ξεπερνάς το εκάστοτε ισχύον όριο, είναι τόσο ευκρινείς κι εξυπηρετικές, που σύντομα ξεχνάς το καντράν, κι απλά παρακολουθείς μπροστά σου το δρόμο, συνοδευόμενο από όλες τις απαραίτητες ενδείξεις. Το μέλλον είναι εδώ και μας χαρίζει άνεση και ασφάλεια!
Εντυπωσιακό το υψηλής πιστότητας ηχοσύστημα, συμπληρώνει και ολοκληρώνει την ακουστική εμπειρία που προσφέρει το σύστημα τεχνητού ήχου για πρόσθετη ασφάλεια, που θυμίζει εισαγωγή κομματιού ηλεκτρονικής μουσικής, από το συνθέτη Hans Zimmer, γνωστό από τη μουσική του Inception, Gladiator, κλπ.
Η στάνταρ πανοραμική ηλιοροφή δίνει άλλο αέρα και το σύστημα καμερών συνδυασμένο με το σύστημα parking assistance κάνει το μανουβράρισμα και το παρκάρισμα παιχνιδάκι.
Για το σύστημα επανάκτησης ενέργειας από το φρενάρισμα (regenerative braking) υπάρχει τόσο η επιλογή ‘Β’ στο κιβώτιο, για maximum επιβράδυνσης κι ανάκτησης ενέργειας κάθε φορά που αφήνουμε το γκάζι, όσο και η συνήθης επιλογή ‘D’ (Drive), στην οποία μπορούμε να προεπιλέξουμε τον επιθυμητό βαθμό επιβράδυνσης κι ανάκτησης ενέργειας στο άφημα του γκαζιού.
H μπαταρία των 80 kWh (ωφέλιμο 74 kWh) προσφέρει αυτονομία έως 459 χλμ. στο μικτό κύκλο WLTP και μπορεί να φορτιστεί σε οικιακό φορτιστή άνετα όσο εμείς κοιμόμαστε, ενώ σε ταξίδια μπορεί να αξιοποιήσει ταχυφορτιστή έως και 150 kW για φόρτιση 0-80% σε μόλις 34 λεπτά.
Απολαυστική οδήγηση, άνετοι χώροι για 5 επιβάτες, εντυπωσιακές επιδόσεις, ικανοποιητική αυτονομία και ποιότητα BMW, τι άλλο να ζητήσει κανείς?
Και όλα αυτά σε τιμή που καταφέρνει να μένει μέσα στα όρια των επιδοτήσεων του ‘Κινούμαι Ηλεκτρικά’, κάνοντας ακόμη μεγαλύτερη τη διαφορά κόστους από αντίστοιχου μεγέθους και δυνατοτήτων ηλεκτρικά SUV.
Η ηλεκτροκίνηση ήρθε για να μείνει και η BMW ξαναμπαίνει δυνατά στο παιχνίδι!
