H Audi έκανε για άλλη μια φορά το θαύμα της! Μετά το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό μεγάλο Audi e-tron, έχουμε πλέον και το Audi Q4 e-tron, σαν το status-symbol αδερφάκι των VW ID.4 και Skoda Enyaq, με βάση την ειδικά εξελιγμένη για ηλεκτρικά πλατφόρμα MEB του Group.
Οι προσδοκίες μετά το εντυπωσιακό Audi e-tron υψηλές και ο ενδο-ομιλικός ανταγωνισμός με τα πολύ καλά VW ID.4 και Skoda Enyaq σκληρότατος! Η συνταγή όμως της Audi γνωστή και δοκιμασμένη.
Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Audi Q4 e-tron είναι ένα ολοκληρωμένο από πάσης πλευράς αυτοκίνητο, σχεδιασμένο έτσι ώστε να μπορεί να ικανοποιήσει τον κάθε οδηγό, με ποιότητα και ουσία, αποφεύγοντας τους φτηνούς εντυπωσιασμούς.
Προσφέρεται σε μια γκάμα επιλογών, με αμάξωμα SUV ή sportsback, με κίνηση στους 2 ή στους 4 τροχούς, ισχύ 170, 204 ή 300 ίππων, και μπαταρία χωρητικότητας 55 (52 ωφέλιμα) ή 82 (77) kWh με αυτονομία από 306 έως 520 χλμ κατά WLTP, έτσι ώστε να καλύπτει σχεδόν κάθε ανάγκη.
Εμείς δοκιμάσαμε τη μεσαία έκδοση Q4 40 e-tron, με ηλεκτροκινητήρα 204 ίππων στον πίσω άξονα και 310 Nm ροπής, που χαρίζουν 0-100 σε 8.5 δεύτερα με τελική ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 160 χλμ/ω, και μπαταρία 82 (77 ωφέλιμα) kWh με ικανοποιητική αυτονομία 466-520 χλμ. κατά WLTP.
Το αμάξωμα είναι μεγάλο και εντυπωσιακό και ενώ τα 4.59 μήκους δε σε δυσκολεύουν στην κίνηση, οι εσωτερικοί χώροι είναι πολύ άνετοι και για 5 άτομα, αντίστοιχοι του πολύ μεγαλύτερου Q7.
Άνετος και ο χώρος αποσκευών 520 λίτρων (535 στο sportsback), με πρόσθετους μικροαποθηκευτικούς χώρους 28 λίτρων μέσα στην καμπίνα.
Εντυπωσιακή η μπροστινή όψη με τη μεγάλη μάσκα και τα Μatrix Led φώτα, ενώ το δυναμικό look συμπληρώνεται από τους ευμεγέθεις τροχούς (19’’ ως 21’’).
Η κεντρική οθόνη αφής 10.1 ή 11.6 ιντσών δουλεύει υποδειγματικά, συνεργαζόμενη και με την οθόνη 10.25 ιντσών του οδηγού, και περιλαμβάνει το πολύ καλό σύστημα ήχου και πολλά ‘έξυπνα’ συστήματα, όπως τα πολλαπλά συστήματα υποβοήθησης οδήγησης, που ενσωματώνονται αρμονικά στο χειρισμό του αυτοκινήτου χωρίς να ενοχλούν, ή το σύστημα navi, που σου δίνει τη δυνατότητα να γράψεις με το δάκτυλο τη διεύθυνση που ψάχνεις ή και μόνο μέρος αυτής.
Συνδυάζοντας τα καλά και των 2 κόσμων, πέρα από τη λειτουργία της κεντρικής οθόνης και των χειριστηρίων πάνω στο τιμόνι, υπάρχουν και ξεχωριστοί φυσικοί διακόπτες για τον έλεγχο του κλιματισμού και του συστήματος ήχου.
Το ευκρινέστατο head-up display επαυξημένης πραγματικότητας βολεύει πολύ, καθώς σου δείχνει βασικές πληροφορίες ακόμη και από τα έξυπνα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης πάνω στο τζάμι, σε δυο επίπεδα ακριβώς στο οπτικό πεδίο του οδηγού, χωρίς να αποσπάται στο παραμικρό η προσοχή.
Το πρωτότυπο πολυγωνικό τιμόνι είναι σίγουρα όμορφο, ποιοτικό αλλά και βολικό.
Οι επιδόσεις είναι ικανοποιητικότατες για το βάρους 2 περίπου τόνων αυτοκίνητο, η ποιότητα κύλισης κλασική Audi, ήτοι ιδανικός συνδυασμός άνεσης και ακρίβειας, ενώ τα φρένα σε σταματούν γρήγορα και αποτελεσματικά εμπνέοντας εμπιστοσύνη και δίνοντας την ευκαιρία να απολαύσεις τον καλό έλεγχο του αμαξώματος στις στροφές και τα υψηλά περιθώρια πρόσφυσης.
Το κιβώτιο ταχυτήτων, πέρα από τη συνήθη επιλογή κίνησης D(rive), έχει και την επιλογή Β(rake), για maximum break regeneration, που έρχεται να συμπληρώσει τα 4 επίπεδα recuperation που επιλέγονται με τα paddles πίσω από το τιμόνι.
Αυτά συνδυάζονται και με τα ποικίλα προγράμματα οδήγησης: Comfort, Auto, Efficiency, Dynamic, Eco, Individual, + Off road (για τις εκδόσεις quattro) + range για ώρα ανάγκης, για να επιλέξετε τον επιθυμητό σε κάθε στιγμή συνδυασμό απόδοσης/επιδόσεων και οικονομίας/αυτονομίας.
Η πλήρης φόρτιση απαιτεί περί τις 7.5 ώρες σε οικιακό AC ασχέτως μεγέθους μπαταρίας, καθώς το Q4 35 με τη μικρότερη μπαταρία φέρει μονοφασικό on board charger 7.4kw, ενώ τα μοντέλα με τη μεγαλύτερη μπαταρία φέρουν 3φασικό OBC ισχύος 11kW.
Σε περίπτωση ταξιδιού, απαιτούνται μόλις 38 λεπτά για φόρτιση 5-80% σε ταχυφορτιστή, με το Q4 35 να προσφέρει δυνατότητα φόρτισης έως 100 kW DC, ενώ τα μοντέλα 40 και 50 με τη μεγαλύτερη μπαταρία έως 125 kW DC.
Με δεδομένο ότι όλες οι εκδόσεις, ακόμη και η τετρακίνητη με τους 300 ίππους και 0-100 σε 6,2 δεύτερα, προσφέρονται μέσα στο όριο των επιδοτήσεων του ‘Κινούμαι Ηλεκτρικά’, κάνει το Audi Q4 e-tron μια από τις καλύτερες επιλογές που κάποιος έχει για να ξεκινήσει το μαγικό του ταξίδι στην ηλεκτροκίνηση!
